bryanhao

大約兩週前的晚間9點半，下班後在二高北上時遇到一台霧峰上來的黑色SOLIO，它似乎很好奇，就一直跟著我。

我保持160巡航，它還是跟得緊。DOHC到底還是DOHC(請參考拙作引擎進化史)，加上車輕，它似乎要跟上胖達並不費太多力氣，感覺其極速表現應略在胖達之上。數分鐘後我們由二高接上了中彰，由於車較多，兩車速度時快時慢；不一會兒終於前面都沒車了，胖達油門一拜，時速已達160，我還在想「如果路再長些或許今天就又170了...，看你追不追得上」，後視鏡中的SOLIO一時奮力猛追上來，幾乎要超越！我開始有點不滿胖達這小小的60匹馬力了。令人不解的是，好像只要一經過大轉彎或路面起伏，它就立即減速下來....，屢試不爽。幾秒之後我才意會過來其中的奧妙：

一位開SOLIO的同事曾跟我說過：SOLIO高速的穩定性讓人很不安心。

所以SOLIO在中彰「彎道 + 不太平的路面」敢開這麼快，心臟一定要很大顆很大顆。

剛剛的高速遇上彎道+起伏～SOLIO應該嚇壞了吧，所以不得不頻頻減速。胖達晃啊晃的卻還是繼續以高姿態貼地飛行，最後... 83PS雙凸16汽門的SOLIO只好目送60PS單凸八汽門的胖達揚長離去。

(原文由bryanhao發表於車迷天地)

▲上圖為Panda底盤。絕佳操控來自剛性的車體與優異的底盤設定，材料與工法更是關鍵。